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農委會表示,昨(11)日禽場新增確診1例H5N2亞型及1例H5N8亞型高病原禽流感(HPAI)案例,完成2場撲殺防疫處置。今年迄今,總計我國禽場確診高病原性禽流感案例共87場,已完成撲殺者計73萬316隻。今日無新增H5N6確診案例,至目前為止H5N6確診禽場共12場。

農委會指出,日前於花蓮玉里確診1鴨場感染H5N6亞型禽流感,為防堵疫情跨縣市傳播,該會於昨日公告花蓮縣水禽禁止運往其他縣市屠宰,水禽只能在該縣屠宰場屠宰,且鴨隻一樣需要檢驗禽流感陰性,才可上市屠宰。前項措施將待花蓮縣再度完成全縣鴨場採樣檢驗後,依檢測結果評估解除時機。

農委會說明,我國水禽飼養數量較多,且多採開放式飼養,加上地處候鳥遷徙度冬必經之地,禽病發生風險較其他國家高,且病毒短期內清除不易,政府除啟動多項防疫措施外,養禽業者亦應自主落實各項飼養管理及生物安全措施,才能有成效。此外,對於各地區既存且為數不少的違規養禽場,農委會也呼籲各政府應全面清查,應依法處罰違規者並限期改善,避免讓這些禽場成為防疫上的漏洞。

農委會分析,要澈底清除禽流感,必須改變國內現有的家禽生產及銷售模式,未來的重點工作,在於調整家禽產業結構,蛋雞場避免老、中、青三代年齡混養,土雞場要縮短整批雞隻出清時間,水禽則是要避免與候(鳥)接觸,同時也要強化禽場門禁管制、人員、車輛、箱籠進出場消毒等生物安全措施,這都需要中央與地方政府、專家學者及產業共參與,才能根除禽流感每年不斷重覆發生的問題。

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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

高市交通局為減少大學生騎車上學衍生的事故,除公車駛進校園數為全國最多外,也首創計程車共乘進校園,讓學生的交通代步能更隨時、更便利;其中正修科大、樹德科大、輔英科大等3校每月搭乘人次共達1400人次,成長80%,全市大學生騎機車上學A1、A2事故次數降幅41%。

校園共乘是考量學生下課時段,公車站往往大爆滿,為了快速疏運候車人潮,提供多樣化、直捷便利運輸服務,以學生需求為導向,為學生打造最合適服務路線;交通局指出,藉此減少學生使用汽機車次數,降低事故率,營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。

交通局去年9月推出小黃共乘進校園,正修、樹德及輔英等科大陸續加入,學生可利用手機App叫車,校園內也有計程車格供司機排班,上車後跳表計價,再依乘車人數平均分擔車資;剛上路時每月搭乘人數約1、200人次,獲學生好評,現在搭乘人數翻7倍。

正修科大、樹德科大共乘由中華衛星大車隊營運,輔英科大則由台灣大車隊營運;交通局表示,校園共乘提供學生安全、直捷及省錢的服務,更有效降低大學生騎乘汽機車的肇事次數,A1、A2事故次數由13846件降為8191件,高雄應用科大、高雄師範大學及和春技術學院也申請加入,另考量部分大專院校位處郊區,將持續宣導共乘進校服務。

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